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  • 語言：中文繁體
    規格：平裝
    分級：普級

    出版地：台灣













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  • 出版社：明霖

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  • 出版日：2016/7/22








  • ISBN：4051111501807




  • 語言：中文繁體




  • 適讀年齡：全齡適讀




    • 24H



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工商時報【張佩芬╱台北報導】

復興航空宣布解散後，傳出遠東航空董事長張綱維是可能的買主。張綱維昨（24）日首度打破沈默表示，是有不少投資人拱他接下興航重整案，他也願意考慮，因為重整是對債權人、員工工作權最有保障的作法；金鐘法律事務所主持律師錢炳村則估計，興航重整僅需4個月時間。

遠東航空在2008年5月因前經營者爆發掏空、發生財務危機而停業，經聲請重整後，2009年10月引進張綱維個人資金投資。在張綱維整頓下，遠航在2011年4月復航，2015年10月經台北地方法院裁定完成重整。

遠航不僅是台灣、更是全球以個人完成航空公司重整的首例，且即使機隊、航線規模不如同業，遠航獲利表現依舊出色。2014年每股獲利超越同業達0.69元，去年EPS達2.52元，今年雖因陸客限縮獲利縮水，前三季EPS有1.3元，領先國內各航空公司。

興航無預警停飛、宣布公司解散，不少人力拱張綱維接手重整，據了解，連債權銀行都曾徵詢其意見。對此，張綱維表示，是有不少興航投資人「勸進」，為了保障債權人及員工的權益，他願意考慮。

國富浩華聯合會計事務所所長林志隆指出，盤點現有國籍航空公司，有過成功重整經驗者，只有遠東航空，除了解決社會問題，也將公司經營的非常成功。他分析，重整比清算對社會有利，因為航空公司屬於公共運輸、具有公益性質，航空公司擁有航權就負有社會責任，即便要停業也要負責把旅客載回，將旅行社、消費者、員工處理妥當後再關燈。如果經過評估，藉由有經驗的經理人重整經營，或許有機會重生、回饋社會，讓衝擊降至最低。另也可以維持員工工作權，避免產生社會問題。

林志隆形容這次復航無預警解散，就像一台車緊急剎車，摔得車上乘客鼻青臉腫，但駕駛卻下車走人。突然遇公司宣布歇業的員工，比當年遠航歇業時的員工還要愕然。

至於該如何重整，林志隆認為，興航首先應該要整併航線，把無法營利的航線停航或減班，找出可獲利的航線。公司內的航務與機務要徹底檢討改善，找出飛安的危害因素，重塑營運單位的組織文化。再者，應縮減機隊至適當規模，提升飛機使用率，降低營運成本。

最後是人才汰弱留強，增加效率。不論是來自遠航或者是日航（JAL）的重整經驗都顯示，要經過以上的過程，才有可能重整成功。

至於債權銀行的權益該如何維護，林志隆指出，銀行的有擔保債權大部分抵押品都是飛機，飛機是否適航影響飛機的價值甚鉅，維持飛機維修紀錄的完整性及適航狀態，是保持飛機價值的最重要的事情。

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傳遠航接手興航 張綱維回應（2） (圖)











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中央社





2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分





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（中央社記者黃國芳嘉義縣13日電）嘉義縣番路鄉公興社區今天舉辦「跟著土匪去闖蕩」市集活動，居民扮「土匪」模樣，販售自家研製「土匪」美食、手工藝，縣長張花冠打扮成寨主入場，帶領遊客入寨。

「土匪市集」今天在阿里山公路47.5公里處舉辦，販售在地美食、農特產與手工藝品，產品以「土匪」為發想，還有「土匪頭巾」、「土匪能量水」、「土匪乾糧」等，都是社區居民運用在地素材與農產自製。

這場「跟著土匪去闖蕩」農村小旅行，由嘉義縣政府、阿里山國家風景區管處、水土保持局和村民努力多時，在阿里山公路創造出屬於在地文化特色的新景點－土匪山寨，找回公興社區土匪山社區文化故事。

嘉義縣政府表示，公興社區有個土匪山，地形特殊，易守難攻，抗日志士曾以此為據點，突擊日軍糧庫，劫富濟貧，相傳「義賊」廖添丁也曾在此授旗抗日。

公興社區要找回原有在地的故事，結合自己的文化，繼市集之後，這次又有新發想，在阿里山公路旁興築一座「土匪山寨」，寨門由社區志工撿拾廢材仿古製成，頗有土匪與山寨霸氣。

張花冠到場打扮成寨主乘坐重機入場，接下權杖，在山寨大門前大聲說出通關密語，帶領遊客入寨，度過難忘的農村小旅行。1051113

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者汪淑芬台北27日電）復興航空22日無預警停飛並宣布解散。興航先前向空中巴士訂購包括4架A330-800neo及6架A321neo新機，都還未打造，依合約空中巴士將全數沒收訂金，保守估計逾新台幣50億元。

興航現有機隊共27架飛機，包括16架租賃及11架自有，因結束營業，租賃的飛機將還給租機公司，租約未到期的還得付賠償金。自有的飛機，因債權抵押給銀行，將出售還債。

興航還有10架與空中巴士已簽約還未打造的新機，因公司不再經營，空中巴士將依合約規定，沒收全部訂金。

航空公司與飛機製造商的購機價格，向來是商業機密，飛機製造商會給折扣，實際售價會比公告的牌價便宜，但訂金都非常高，航空界說大約是飛機售價的1/3。

興航這10架連影子都還看不到的飛機，包括4架A330-800neo及6架A321neo。

興航早在2010年宣布買12架A321neo，但後來只有6架是確認訂單，原本明年交首架飛機，後來延到2018年；2014年底，興航宣布購買4架A330-800neo飛機，預定2018年第4季起陸續交機。

根據空中巴士公告的A330-800neo牌價約2.5億美金，航空界保守估計，興航實際買到的價格約1億多美金，光4架A330-800neo的訂金至少超過新台幣40億元，A321neo牌價約7000多萬美金，假設以逾5折的折扣計算，6架訂金至少也要新台幣10多億元。1051127

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興航案 林孝信訊後請回（1） (圖)











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中央社





2016年11月26日週六 台北標準時間上午12時39分





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