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  • 語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級

    出版地:台灣













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  • 出版社:明霖

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  • 出版日:2016/7/22








  • ISBN:4051111501807




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀




  • 24H



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工商時報【張佩芬╱台北報導】

復興航空宣布解散後,傳出遠東航空董事長張綱維是可能的買主。張綱維昨(24)日首度打破沈默表示,是有不少投資人拱他接下興航重整案,他也願意考慮,因為重整是對債權人、員工工作權最有保障的作法;金鐘法律事務所主持律師錢炳村則估計,興航重整僅需4個月時間。

遠東航空在2008年5月因前經營者爆發掏空、發生財務危機而停業,經聲請重整後,2009年10月引進張綱維個人資金投資。在張綱維整頓下,遠航在2011年4月復航,2015年10月經台北地方法院裁定完成重整。

遠航不僅是台灣、更是全球以個人完成航空公司重整的首例,且即使機隊、航線規模不如同業,遠航獲利表現依舊出色。2014年每股獲利超越同業達0.69元,去年EPS達2.52元,今年雖因陸客限縮獲利縮水,前三季EPS有1.3元,領先國內各航空公司。

興航無預警停飛、宣布公司解散,不少人力拱張綱維接手重整,據了解,連債權銀行都曾徵詢其意見。對此,張綱維表示,是有不少興航投資人「勸進」,為了保障債權人及員工的權益,他願意考慮。

國富浩華聯合會計事務所所長林志隆指出,盤點現有國籍航空公司,有過成功重整經驗者,只有遠東航空,除了解決社會問題,也將公司經營的非常成功。他分析,重整比清算對社會有利,因為航空公司屬於公共運輸、具有公益性質,航空公司擁有航權就負有社會責任,即便要停業也要負責把旅客載回,將旅行社、消費者、員工處理妥當後再關燈。如果經過評估,藉由有經驗的經理人重整經營,或許有機會重生、回饋社會,讓衝擊降至最低。另也可以維持員工工作權,避免產生社會問題。

林志隆形容這次復航無預警解散,就像一台車緊急剎車,摔得車上乘客鼻青臉腫,但駕駛卻下車走人。突然遇公司宣布歇業的員工,比當年遠航歇業時的員工還要愕然。

至於該如何重整,林志隆認為,興航首先應該要整併航線,把無法營利的航線停航或減班,找出可獲利的航線。公司內的航務與機務要徹底檢討改善,找出飛安的危害因素,重塑營運單位的組織文化。再者,應縮減機隊至適當規模,提升飛機使用率,降低營運成本。

最後是人才汰弱留強,增加效率。不論是來自遠航或者是日航(JAL)的重整經驗都顯示,要經過以上的過程,才有可能重整成功。

至於債權銀行的權益該如何維護,林志隆指出,銀行的有擔保債權大部分抵押品都是飛機,飛機是否適航影響飛機的價值甚鉅,維持飛機維修紀錄的完整性及適航狀態,是保持飛機價值的最重要的事情。

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傳遠航接手興航 張綱維回應(2) (圖)











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中央社





2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分





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(中央社記者黃國芳嘉義縣13日電)嘉義縣番路鄉公興社區今天舉辦「跟著土匪去闖蕩」市集活動,居民扮「土匪」模樣,販售自家研製「土匪」美食、手工藝,縣長張花冠打扮成寨主入場,帶領遊客入寨。

「土匪市集」今天在阿里山公路47.5公里處舉辦,販售在地美食、農特產與手工藝品,產品以「土匪」為發想,還有「土匪頭巾」、「土匪能量水」、「土匪乾糧」等,都是社區居民運用在地素材與農產自製。

這場「跟著土匪去闖蕩」農村小旅行,由嘉義縣政府、阿里山國家風景區管處、水土保持局和村民努力多時,在阿里山公路創造出屬於在地文化特色的新景點-土匪山寨,找回公興社區土匪山社區文化故事。

嘉義縣政府表示,公興社區有個土匪山,地形特殊,易守難攻,抗日志士曾以此為據點,突擊日軍糧庫,劫富濟貧,相傳「義賊」廖添丁也曾在此授旗抗日。

公興社區要找回原有在地的故事,結合自己的文化,繼市集之後,這次又有新發想,在阿里山公路旁興築一座「土匪山寨」,寨門由社區志工撿拾廢材仿古製成,頗有土匪與山寨霸氣。

張花冠到場打扮成寨主乘坐重機入場,接下權杖,在山寨大門前大聲說出通關密語,帶領遊客入寨,度過難忘的農村小旅行。1051113

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北27日電)復興航空22日無預警停飛並宣布解散。興航先前向空中巴士訂購包括4架A330-800neo及6架A321neo新機,都還未打造,依合約空中巴士將全數沒收訂金,保守估計逾新台幣50億元。

興航現有機隊共27架飛機,包括16架租賃及11架自有,因結束營業,租賃的飛機將還給租機公司,租約未到期的還得付賠償金。自有的飛機,因債權抵押給銀行,將出售還債。

興航還有10架與空中巴士已簽約還未打造的新機,因公司不再經營,空中巴士將依合約規定,沒收全部訂金。

航空公司與飛機製造商的購機價格,向來是商業機密,飛機製造商會給折扣,實際售價會比公告的牌價便宜,但訂金都非常高,航空界說大約是飛機售價的1/3。

興航這10架連影子都還看不到的飛機,包括4架A330-800neo及6架A321neo。

興航早在2010年宣布買12架A321neo,但後來只有6架是確認訂單,原本明年交首架飛機,後來延到2018年;2014年底,興航宣布購買4架A330-800neo飛機,預定2018年第4季起陸續交機。

根據空中巴士公告的A330-800neo牌價約2.5億美金,航空界保守估計,興航實際買到的價格約1億多美金,光4架A330-800neo的訂金至少超過新台幣40億元,A321neo牌價約7000多萬美金,假設以逾5折的折扣計算,6架訂金至少也要新台幣10多億元。1051127

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興航案 林孝信訊後請回(1) (圖)











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2016年11月26日週六 台北標準時間上午12時39分





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